ما هو الفرق بين صمام البوابة وصمام الكرة الأرضية؟

ما الفرق بين صمام البوابة والصمام الكروي؟ يعتقد الكثير من الناس أن صمامات البوابة والصمامات الكروية لها وظيفة قطع الوسائط، لذلك لا تختلف عند الاستخدام. ما هي الاختلافات بين صمامات البوابة وصمامات الكرة الأرضية في التطبيقات العملية؟ دعونا نلقي نظرة على الاختلافات بين الاثنين.
1. تعتبر صمامات البوابة ذات الهياكل المختلفة أكثر تعقيدًا في الهيكل من الصمامات الكروية، كما أنها أكبر في الارتفاع والحجم. صمامات البوابة أقصر وأعلى في المظهر من الصمامات الكروية. على وجه الخصوص، يتطلب فتح صمام البوابة الجذعية ارتفاعًا أعلى للخلوص. إذا كان موضع تركيب صمام العميل محدودًا، فمن الضروري اختيار صمامات البوابة الجذعية الصاعدة والمرتفعة بعناية وتذكير الجميع بالانتباه.
2. عند فتحها بالكامل، تمر صمامات البوابة ذات مقاومات التدفق المختلفة عبر قناة التدفق بأكملها. عند هذه النقطة، يكون فقدان الضغط أثناء التشغيل المتوسط ​​صغيرًا جدًا. الميزة الرئيسية هي أن مقاومة تدفق السوائل صغيرة. يبلغ معامل سحب التدفق لصمام البوابة العادي حوالي 0.08~0.12. عادةً ما تكون صمامات البوابة مناسبة لظروف العمل التي لا تتطلب فتحًا وإغلاقًا متكررًا وتبقى البوابة مفتوحة أو مغلقة بالكامل. إنها ليست مناسبة لتنظيم وخنق الصمامات التوقف العادية. معامل السحب حوالي 3.5 ~ 4.5. قوى الفتح والإغلاق صغيرة جدًا. إن مقاومة التدفق لصمام الإغلاق طوال الشوط بأكمله عالية جدًا، كما أن القوة الدافعة أو عزم الدوران المطلوب أكبر بكثير. ولكنها مناسبة جدًا لتنظيم واختناق السوائل.
3. صمامات البوابة ذات اتجاهات تدفق مختلفة للوسائط داخل جسم الصمام لها نفس التأثير عند النظر إليها من كلا الجانبين. عند تركيب صمام الإغلاق، يمكن أن يدخل الوسط من أسفل وفوق قلب الصمام. تتمثل ميزة دخول الوسط من أسفل قلب الصمام في أن التعبئة ليست تحت الضغط عندما يكون الصمام مغلقًا، مما يمكن أن يطيل عمر خدمة التعبئة. عندما يكون خط الأنابيب الموجود أمام الصمام تحت الضغط، يمكن استبدال الحشو، وهو مناسب بشكل عام فقط للصمامات الكروية ذات القطر الصغير (أقل من DN50). عيب الوسيط الذي يدخل من أسفل قلب الصمام هو أن عزم دوران الصمام كبير نسبيًا، حوالي 1.05-1.08 أضعاف عزم دوران المحرك الداخل من الأعلى. القوة المحورية على ساق الصمام كبيرة، وساق الصمام عرضة للانحناء. لذلك، تم تصميم جميع الصمامات الكروية التي يزيد قطرها عن 200 ملم بحيث يتدفق الوسط من الأعلى.
4. سطح الختم لصمام البوابة لديه درجة معينة من قدرة الختم الذاتي. قلب الصمام يكون على اتصال وثيق مع سطح الختم لمقعد الصمام من خلال الضغط المتوسط، مما يحقق أداء الختم وعدم التسرب. لا تتلامس أسطح الختم الخاصة بصمام الإغلاق مع بعضها البعض إلا عند إغلاقها بالكامل، ويكون مقدار الانزلاق النسبي بين قلب الصمام المغلق بالقوة وسطح الختم صغيرًا جدًا، وبالتالي فإن تآكل سطح الختم صغير جدًا أيضًا . عندما يتم فتح وإغلاق صمام البوابة، فإن أسطح الختم الخاصة بقلب الصمام ومقعد الصمام تكون دائمًا على اتصال واحتكاك مع بعضها البعض، وبالتالي فإن أسطح الختم تكون عرضة للتآكل. خاصة عندما يكون الصمام قريبًا من الحالة المغلقة، يكون فرق الضغط قبل قلب الصمام وبعده كبيرًا جدًا، ويكون تآكل سطح الختم أكثر خطورة. يحدث تآكل سطح الختم لصمام الإغلاق بشكل رئيسي بسبب الحطام الموجود في قلب الصمام ووجه الختم، أو بسبب التآكل المتوسط ​​عالي السرعة الناتج عن حالة الإغلاق غير الدقيقة.
5. لا تنطبق إجراءات الصيانة لصمامات البوابة المختلفة على خطوط الأنابيب في الموقع، ويمكن استبدال مقاعدها وأقراصها لمعظم الصمامات الكروية عبر الإنترنت دون الحاجة إلى إزالة الصمام بالكامل من خط الأنابيب. هذا مناسب جدًا للحالات التي يتم فيها لحام الصمامات وخطوط الأنابيب معًا. لذلك، عند اختيار المنتج، كيف ينبغي التمييز بين وظائف الصمامات الكروية وصمامات البوابة؟ تتميز الصمامات الكروية بهيكل أبسط وختم أفضل وتصنيع وصيانة أكثر ملاءمة من صمامات البوابة. العيب هو المقاومة العالية للسوائل وقوى الفتح والإغلاق العالية.
تعتبر صمامات البوابة والكرة الأرضية صمامات مفتوحة بالكامل ومغلقة بالكامل، وهي مناسبة للإغلاق ولكنها غير مناسبة لتنظيم الصمامات. عند اختيار الصمامات في عملية التطبيق، ينبغي إيلاء الاهتمام لخصائص الصمامات. تُستخدم الصمامات الكروية عادةً لخطوط الأنابيب الصغيرة وأداء الختم الأفضل. في أنظمة البخار وخطوط الأنابيب ذات القطر الكبير، تكون صمامات البوابة مناسبة بسبب مقاومتها المنخفضة للسوائل.